I. Hvað er gírmótor?
Gírmótor er tæki sem getur umbreytt vélrænni orku í snúningsafl. Það samanstendur af stator, snúningi og sendingu. Gírskiptishluti gírmótorsins inniheldur gíra, kóðara osfrv., Og meginhlutverk hans er að veita tog, hraða og stöðu fyrir snúninginn.
II. Greining á kostum og göllum gírmótora
1. Kostir
(1) Mikil skilvirkni: Gírvélar geta náð mikilli mótor skilvirkni undir mikilli - hraða og lágum - vinnuaðstæðum og getur í raun sparað orku;
(2) Mikil nákvæmni: Gírvélar hafa háhraða og staðsetningarstýringu nákvæmni og geta starfað stöðugt;
(3) einföld uppbygging: gírvélar hafa einfalda uppbyggingu og auðvelt er að viðhalda;
2. Ókostir
(1) Stórt blóðflæði: Þar sem hönnun gírmótorsins þarf mikið magn af tafarlausu togi, er blóðflæði hans mikið. Þess vegna er aðeins hægt að nota það undir háum - hraða og lágum - vinnuaðstæðum og hentar ekki fyrir hátt - vinnuaðstæður;
(2) Mikill hávaði: Þar sem það er núningur og úthreinsun í gírskiptingu mun gírmótorinn búa til mikinn hávaða meðan á notkun stendur.
3.. Umsóknarsvið gírmótora
Vegna einkenna gírmótora eru þeir mikið notaðir á mörgum sviðum. Til dæmis:
(1) Iðnaðarsvið: Gírvélar eru venjulega notaðir til að keyra hátt - hraða og lágt - togbúnað, svo sem flutninga belti, vélarverkfæri osfrv.;
(2) Bifreiðasvið: Gírvélar eru venjulega notaðir til að stjórna notkun hjálparhluta eins og aðdáenda og tjaldhiminn í bílum.