Fréttir

Breyttu flutningshlutfalli til að uppfylla kröfur um grip mismunandi akstursaðstæðna, svo að vélin geti unnið í hagstæðu vinnuástandi eins mikið og...

Árangur kælikerfisins skiptir sköpum fyrir viðhald flutninga.

Ofhitnun er raunverulegur höfuðverkur og þarf að taka á henni fljótt! Hættu bílnum og láttu gírkassann hvíla um stund; Ekki neyða það til að byrja,...

Einfaldlega sagt, gírkassi er töfrandi tæki sem notað er til að breyta vélarhraða og tog. Það hefur margar aðgerðir:

Sjálfvirkar sendingar (ATS) nota togbreytir til að stuðla að því að gera þær hentugar fyrir tíðar byrjun og stoppar en með meiri orkunotkun

Steypujárn (eins og HT250) hefur togstyrk um það bil 250 MPa og hentar betur fyrir hátt - togsendingar í eldsneyti - knúnar ökutæki. Ál málmblöndur...

Sendingarhús eru oft úr álblöndu vegna létts þyngdar, mikils styrks og framúrskarandi hitaleiðni, einkenni sem uppfylla kröfur flutningssamstæðna.

Sem kjarnauppbygging sendingarinnar hýsir það alla innri íhluti og festir örugglega við bílinn eða vörubílinn.

Sending aðlagar fyrst og fremst gírhlutfallið með því að breyta möskvastöðu og samsetningu gíra, sem gerir ökutækinu kleift að laga sig að mismunan...

Gír mótor fram og aftur snúningsrofi er notaður til að stjórna hreyfingu margra véla og búnaðar, svo sem vélfærafræði, færibönd og sjálfvirkar hurðir.

Gírvélar þurfa reglulega smurningu til að draga úr núningi og klæðnaði og lengja endingartíma þeirra.

Veldu viðeigandi gírmótor út frá kröfum um tog forritsins til að tryggja að það geti uppfyllt rekstrarkröfur.